המסלול יפה מצד אחד וקשה מצד שני. רק אנשים בעלי סיבולת וסבלנות יוכלו לעבור בו, לכל אורכו, שכן, הוא נמשך על פני 120 ק"מ קשים, חלקם דרכי עפר, חלקם האחר פודרה, גם טרשים יש וגם דיונות מצויות בו. בקיצור הכל. אגב, גם אופנועני שטח ימצאו את המסלול מעניין, אתגרי ומתיש למדי. יצאנו דרומה בשעה מוקדמת ביותר בבוקרו של יום שבת. לאחר הטיול הצטערנו שלא בחרנו באפשרות של לינה בחורשת בארותיים שצמודה ליישוב עזוז (זה שבקצה העולם).
באופן כללי: נסענו על הציר הראשי אלא אם מצויין אחרת. נסענו על כביש מספר 112 הגענו לצומת ניצנה, פנינו שמאלה ואיפסנו נ.צ.094211:033147. את צומת ניצנה זיהינו לפי בתי כפר-הנוער הנראים על הגבעה משמאל. בצומת עצמה שילוט המורה לכיוון הישוב עזוז, ולניצנה ואנדרטת חטיבה 8. ב-1.3 ק"מ, שורה של עמודים, שאינם עתיקים, זהו פיסול של דני קרוואן. ב-1.6 ק"מ, חורבות ניצנה, מצד שמאל על הגבעה. ב-2.45 ק"מ, צומת משולשת פנינו ימינה לכוון עזוז ואיפסנו בצומת. ב-0.5 ק"מ מצד שמאל מבנה אבן אליפטי גבוה - זהו מגדל מים מימי התורכים שניבנה לשרת את תחנת הרכבת הטורקית שהייתה במקום. בסמוך אליו מעט קדימה, מצד שמאל של הדרך, אפשר לראות שרידים של מבנים מתקופת התורכים. לאורך הכביש, משמאל ובמקביל אליו, עוברת סוללה. זוהי סוללת מסילת הרכבת הטורקית הישנה, ב-5.5 ק"מ נקודת אימות: שלושה או ארבעה מיכלים ניצבים מימין לדרך מעבר לגדר. ב-8.2 ק"מ פנינו שמאלה לירידה מהכביש לדרך עפר המסומנת בסימון שבילים אדום. לאחר הירידה מהכביש איפסנו. נ.צ. 099239:024240.
ב-3.55 ק"מ, מזלג דרכים, עזבנו את השביל הלבן בפניה שמאלה על פי הסימון האדום ואיפסנו. ב-0.20 ק"מ, מזלג שבילים לא ברור, המשכנו לפי סימון השבילים האדום, שמאלה במגמה לרדת לערוץ נחל ניצנה. אנו נעים על השביל הראשי בעקבות הסימון הברור, האדום. ב-0.95 ק"מ, צומת טי, פנינו ימינה. נ.צ.102556:022632, ב-2.45 ק"מ, צומת המשכנו ישר בתוך הנחל. נ.צ.103771:021992, ב-2.6 ק"מ, מעין צומת, המשכנו בשמאלי, בערוץ בצמוד לצמחיה. ב-3.45 ק"מ, פנינו שמאלה עם השביל האדום. ב-4.85 ק"מ, מעין מזלג דרכים, ע"י הבזנט, איפסנו. נ.צ.105871:020851. המשכנו ישר, בניגוד לסימון השטלים הפונה שמאלה. ב-0.3 ק"מ, צומת טי, פנינו ימינה, לכיוון סימון שבילים שחור הנראה בהמשך. ב-2.05 ק"מ, נקודת אימות משמאל: על הגבעה גרוטאת ג'יפ הפוכה ועל ידה טנק. ירדנו לאפיקו של נחל ניצנה. ב-2.2 ק"מ, התעלמנו מדרך הפונה שמאלה. המשכנו על הךרך הראשית. ב-2.3 ק"מ, צומת טי, פנינו שמאלה. השביל הראשי נסלל לא מזמן ע"י צה"ל. זהו שטח אימונים של צה"ל. שלדי מטרות פזורות בשטח. הרבה פודרה "יאכלו" אלו שיסעו אחרי המוביל. ב-3.5 ק"מ, משמאל ומימין אפשר לראות שרידים של חקלאות מדברית שהייתה מפותחת מאוד בימי הנבטים. הטרסות הנמוכות שראינו מאיטות את קצב זרימת המים, כשיורד גשם, וכך מושקית האדמה באופן מסיבי יותר. אנו נעים על הציר המסומן שחור. ב-6.35 ק"מ, התעלמנו מדרך העוזבת ימינה המשכנו ישר. נ.צ.109686:016493. ב-6.9 ק"מ, הצטלבות דרכים, המשכנו ישר בדרך הימנית ביותר, נ.צ. 110240:016097. ב-7.10 ק"מ, צומת על יד מחסום מתכת ישן שזרוק משמאל לדרך, פנינו ימינה ואיפסנו. (במגמה להקיף את הגבעה שמולנו).
ב-0.15 ק"מ, צומת, משמאל צריחי טנקים מושלכים בצד. מצדנו הימני שלט ועליו "שטח אש" המשכנו בציר השחור. נ.צ.110172:015726 . (מקיפים את הגבעה מימין, לא עולים בשטל העולה בעליה). שימו לב למפה! האזור הזה, כמו כל המסלול שנעבור היום, מלא באתרים היסטוריים עתיקים ורובם רשומים במפה. 0.75 ק"מ, התעלמנו מדרך הפונה ימינה. ב-1.15 ק"מ, מצד ימין בנחל גרוטאת רכב צבאי הפוך. במקום זה איפסנו על מנת לחפש ציורי סלע שמצויים בסביבה הקרובה מאוד. בצד שמאל של הדרך. ממש בשיפולי הגבעה. אפשר לראות בית קברות בדואי. כל גל אבנים קטן מסמל קבר וכל אבן תקועה (כשהיא ניצבת) מסמלת גם היא קבר. המשכנו ישר על השחור, איפסנו נ.צ.110548:014954. ב-0.2 ק"מ, מצד שמאל באר מים יבשה. בארות כאלו פזורות בנגב, גם בחורבות חלוצה וגם בסביבות קיבוץ רוחמה אפשר למצוא אותו טיפוס של באר. ב-0.95 ק"מ, מזלג, המשכנו בשמאלי. ב-1.05 ק"מ, נקודת אימות: שלט לבן של "שטח אש". ב-1.65 ק"מ, צומת משולשת, פנינו ימינה לפי הסימון השחור. בצד ימין תותח בתוך עמדה ובהמשך תותח דומה מצד שמאל. ב-3.45 ק"מ, חצינו ואדי קטן. ב-4.15 ק"מ, מזלג דרכים, המשכנו בימני, הרחב יותר. ב-4.6 ק"מ, אנו חוצים את מיובליו של נחל לענה. האזור מלא שרידים עתיקים של התיישבות נבטית עתיקה. ב-4.9 ק"מ, אבן עם סימון שבילים אדום ושחור. בנקודה זו איפסנו ופנינו שמאלה לכיוון השביל המסומן אדום. נ.צ.114922:013604. המשכנו עם סימון השבילים האדום. ב-0.95 ק"מ, התעלמנו מעליה חדה שמאלה ועברנו בצמוד לשיטה הגדולה כשהיא מימיננו. ב-1.15 ק"מ, מערות בסלע. במערות אלו נוהגים רועי הצאן מהסביבה לקבץ את עדריהם למנוחת צהריים או ללינת הלילה. בדיוק כמו עמיתיהם מן התקופה הנבטית לפני אלפי שנים. המשכנו עם הדרך האדומה. ב-1.3 ק"מ, שרידי חקלאות נבטית וב-1.8 ק"מ, שרידי ישוב. ב-1.85 ק"מ, מזלג, פנינו בשמאלי. ב-2.10 ק"מ, מזלג דרכים, המשכנו על הדרך השמאלית הראשית. ב-3.0 ק"מ, נקודת אימות, שרשרת זחל בצד הדרך ומיד אחרי הסיבוב שרשרת נוספת, מצד שמאל. ב-4.0 ק"מ, מזלג דרכים, פנינו בשמאלי. ב-4.65 ק"מ, מזלג דרכים, פנינו בימני המסומן בסימון אדום. ב-5.00 ק"מ, מעין צומת מאוד רחבה, התעלמנו מפניה שמאלה, בעליה על הגבעה, והמשכנו ישר עם הנחל. מימין על קצה ההר ממש, אפשר לראות גדר תיל, זוהי הגדר של בסיס חיל אויר, רמון. ב-5.65 ק"מ, מזלג דרכים, לקחנו את הימני, מרחוק על סלע אפשר לראות סימון שבילים אדום. ב-6.0 ק"מ, התעלמנו מדרך הפונה ימינה, והמשכנו ישר לכיוון סוללת עפר מרוחקת, זוהי הדרך המובילה לשער האחורי של הבסיס, הגענו לסוללה. ימינה משילדת משאית, לאורך הסוללה, ישנו פתח דרכו עברנו, הגענו לדרך, עלינו עליה שמאלה ואיפסנו. נ.צ. 116316:018370. ב-0.9 ק"מ, פנינו ימינה, שימו לב! תנועה על הצירים בלבד! איפסנו. נ.צ.115393:018000. ב-0.5 ק"מ, מזלג, בהמשך מזלג נוסף (שימו לב!), פנינו ימינה במזלג הראשון. ב-0.75 ק"מ, התעלמנו מדרך הפונה שמאלה. ב-1.3 ק"מ, מזלג דרכים המשכנו בשמאלית נ.צ.114541:018859. ב-1.7 ק"מ, מזלג לא ברור, המשכנו בימיני. ב-2.05 ק"מ, מזלג לא ברור המשכנו בימני. לאחר נסיעה קצרה צומת טי לא ברורה ואנחנו ימינה, הדרך הזו מורידה אותנו טרידה חדה לנחל רסיסים.113900:018860. ב-3.75 ק"מ, התעלמנו משביל שמגיע מאחור ומימין. המשכנו עם הנחל. ב-7.9 ק"מ, באר רסיסים, מקום יפה למנוחה. איפסנו ספידומטר.
ב-1.55 ק"מ, מזלג דרכים, המשכנו בימני. ב-1.75 ק"מ, הגענו לצומת טי, פנינו ימינה עם הסימון האדום ואיפסנו. נ.צ.107848:021770.
ב-1.85 ק"מ, אנו על דרך רחבה שרצה מעל דךך צרה יותר. הדרכים מקבילות והן ניפגשות. ב-3.05 ק"מ, נקודת אימות: שילדת משאית ריאו מצד ימין של הדרך. ב-4.15 ק"מ, פנינו ימינה לסימן שבילים כחול. נ.צ.110587:024051. ב-5.25 ק"מ, נקודת אימות: טנק חסר שרשרת בשמאל הדרך (רבים כאלן פזורים בהמשך). ב-6.45 ק"מ התעלמנו מדרך הפונה שמאלה. המשכנו עם השביל הראשי הכחול כל הזמן. ב-11.65 ק"מ, פנינו חדות שמאלה במגמת עליה קלה ואיפסנו, נ.צ. 117345:026265.
עם סימון השבילים הכחול, אנו עולים עכשיו על דרך אשר מפילה אותנו אחרי כ-300 מטר לתוך נחל לבן, אחד הנחלים היפים באזור הנגב המערבי. ב-2.0 ק"מ, בנחל לבן, על הגדה הימנית, אפשר להבחין בשרידים של יישוב חקלאי עתיק, שרידים אלו נמשכים לאורך הנחל. לפי היקף האתר, אפשר לראות שהחקלאות הייתה מפותחת ביותר. באותו מקום אך מימין לדרך, עץ זית (מה עושה כאן עץ זית?). ב-2.3 ק"מ, בשמאל הדרך קיר אבנים, המעניין בקיר אלו האבנים הבולטות ממנו בצידו הצפוני, אלו הן מירגות שבהם היו עולים כדי לעבור את הקיר שכן הפתח הקיים בו כיום, לא היה בעבר כמובן. ב-2.9 ק"מ, מזלג דרכים, הדרך שלנו עם הסימון הכחול, פונה שמאלה. נ.צ.114908:027705. הנסיעה מתבצעת לפי סימון השבילים הכחול. הסימונים בולטים ובכל פעם שאנו עוברים אחד אנו מביטים קדימה ומזהים סימון נוסף בהמשך. ב-3.25 ק"מ, מזלג דרכים, המשכנו עם הימני לכיוון הנחל. ב-5.0 ק"מ, הדרך יורדת לנחל, הכל מסביב מלא בחורבות היישוב הקדום. ב-5.8 ק"מ, בור מים ענק משמאל. ב-5.95 ק"מ, מזלג, המשכנו בימני. ב-6.75 ק"מ, חוצים את נחל דרורים. ב-7.4 ק"מ, צומת, פנינו ימינה לפי סימון השבילים הכחול. נ.צ. 114200:031423. ב-7.75 ק"מ, מזלג דרכים, פנינו שמאלה עם הסימון הכחול. על הגבעה ממול אפשר לראות את חורבות שיבטה העתיקה. ב-8.0 ק"מ, מצד שמאל אפשר לראות בור מים יפה מגודר, שוה הצצה. ב-8.10 ק"מ, צומת דרכים. פנינו שמאלה ואיפסנו. נ.צ. 114356:032040.
שיבטה: מקור השם הוא נבטי ופירושו: שבט קטן. שיבטה נוסדה בתקופה הרומית ופרחה בתקופה הביזנטית. זוהי העיר היחידה מהתקופה הזו שנחשפה כמעט כולה. ראשיתו של הישוב בימי הנבטים. סיבת הקמתו במקום זה, הרחק מדרכי השיירות, נותרה בלתי נודעת. יכול להיות שאפשר לייחס לתקופה בה הנבטים החלו לעבור לחקלאות בנגב. שיבטה הגיעה לשיא פריחתה בתקופה הביזנטית. עקב מיקומה המרוחק לא נפגעה בפלישת הפרסים לארץ ישראל (614-620 לספה"נ) והמשיכה להתקיים כ-200 שנה לאחר הכיבוש הערבי.
עלינו על שביל שחור. ב-0.25 ק"מ, צומת, פנינו ימינה לשביל המסומן אדום. ב-1.0 ק"מ, הגענן לכביש שיבטה הישן (מימי הבריטים) ועלינו עליו. נ.צ. 114181:032858. ב-4.15 ק"מ, הכביש חוצה סוללת עפר בנויה, זוהי הסוללה של מסילת הברזל הטורקית הישנה. ב-8.6 ק"מ, הגענו לכביש באר שבע ניצנה. איפסנו ופנינו ימינה.
ב-1.8 ק"מ, ירדנו שמאלה להמשך המסלול. לאלן מכם שהטיול עד עתה סיפק והספיק: המשיכו הביתה. לאלו שרוצים להמשיך: מצפה מסע בחולות, לא קל אך לא קשה מידי.
על יד שלט "מצדה" נכנסנו לשטח. נ.צ. 112677:040523. השביל הזה אליו אנו נכנסים מסומן בסימון שבילים אדום ואמור לחצות את חולות שונרא ועגור לכיוון גבול מצרים. יש לשמור על תנועה על השביל האדום. מידי פעם יופיע סימון שבילים אדום אנו נציין זאת על מנת לאמת את הדרך. במידה ואינכם רואים סימון שבילים אדום, אימתם את הדרך, חיזרו לסימון האחרון. ב-2.8 ק"מ, לפניכם עליית חול שנראית פשוטה, תנו גז ועלו אותה בתנופה אחרת תישארו למטה. ב-3.15 ק"מ, צומת - שימו לב - אנו נוסעים בדרך הימנית ביותר. על קצה העלייה אפשר לראות בזנט עם סימון שבילים אדום. איפסנו ספידומטר. נ.צ 111642:041639.
ב-0.15 ק"מ, עליה בסופה סימון שבילים אדום מימין, המשכנו ישר עם השביל. ב-3.0 ק"מ, צומת המשכנו ישר. ב-0.75 ק"מ, מעין מזלג לקחנו את השמאלי, הישר. ב-0.85 ק"מ, משמאל סימון שבילים אדום. ב-1.10 ק"מ, סימון אדום משמאל. ב-1.6 ק"מ, סימון שבילים אדום. ב-1.85 ק"מ, מזלג דרכים, בחרנו בשמאלי. ב-2.1 5 ק"מ, סימון אדום משמאל, על בזנט. ב-2.5 ק"מ, סימון שבילים אדום משמאל. ב-2.75 ק"מ, צומת המשכנו ישר, לפי האדום. ב-2.95 ק"מ, סימון אדום על בזנט מצד שמאל. ב-3.6 ק"מ, סימון אדום מימין. ב-3.85 ק"מ, סימון אדום משמאל. ב-4.05 ק"מ, סימון אדום. ב-4.25 ק"מ, משמאל סימון אדום. ב-4.5 ק"מ, מצטרף שביל מימין, המשכנו ישר. ב-4.6 ק"מ, עליה לבנה קצרה. ב-4.9 ק"מ, סימון אדום מימין. ב-5.05 ק"מ, חוצים צומת המשכנו ישר על הציר. ב-5.65 ק"מ, צומת המשכנו ישר. ב-5ו.6 ק"מ, מזלג לקחנו את הימני, לכיוון סימון שבילים אדום על אבן. 6.75 ק"מ, מזלג, המשכנו ישר. ב-6.9 ק"מ, סימון אדום על בזנט מימין. נ.צ. 106981:046042. ב-7.0 ק"מ, סימון אדום על בזנט מימין לדרך. ב-7.7 ק"מ, צומת, עם ציר "ניפל" החוצה, המשכנו בציר מצדה האדום נ.צ. 106350:046650. איפסנו.
ב-0.8 ק"מ, משמאל סימון אדום. ב-0.95 ק"מ, סימון אדום משמאל על אבן. ב-1.05 ק"מ, מימין על אבן סימון אדום, המשכנו ישר. ב-1.35 ק"מ, צומת דרכים אנו המשכנו ישר עם סימון אדום. ב-1.55 ק"מ, צומת, ממשיכים על האדום. איפסנו. נ.צ.105169:047686.
ב-0.5 ק"מ, סימון אדום משמאל. ב-0.45 ק"מ, סימון אדום משמאל על עמוד. ב-0.6 ק"מ, סימון אדום על עמוד. ב-0.95 ק"מ, צומת, המשכנו ישר. ב-1.55 ק"מ, צומת המשכנו ישר במגמת עליה. ב-2.30 ק"מ, עמוד סימון שבילים. ב-2.45 ק"מ, חצינו דרך והמשכנו ישר. ב-2.6 ק"מ, מזלג, המשכנו בישר. ב-6.0 ק"מ, צומת המשכנו ישר. ב-6.7 ק"מ, מזלג דרכים, המשכנו, בראשי (ישר). ב-8.3 ק"מ, מקום גבוה, מימין סימון שבילים אדום נ.צ.098991:053134. ב-16.05 ק"מ, פניה ימינה עם עליה. עלינו על ציר לא מסומן בצבע ואיפסנו. נ.צ. 093095:058237.
ב-0.3 ק"מ, צומת, המשכנו ישר. ב-0.65 ק"מ, חצינו דרך והמשכנו ישר. ב-0.95 ק"מ, חצינו דרך. ב-1.45 ק"מ, פנינו שמאלה ואיפסנו. ב-0.4 ק"מ, התעלמנו מדרך המגיעה מימין. ב-0.9 ק"מ חצינו דרך ומיד אחריה דרך נוספת. ב-1.45 ק"מ, צומת, המשכנו ישר לכיוון דיונה גדולה הנראית באופק. ב-2.0 ק"מ, הדרך ניפתחת לשדה תעופה (משטח) ששימש בעבר את הבריטים נ.צ. 091250:059644. נסענו על המשטח קדימה. ב-3.25 ק"מ, הגענו לדרך חוצה, מצד ימין על פינת הפניה, נעוץ שלט סימון שבילים אדום. איפסנו על ידו ופנינו ימינה. נ.צ,090072:059593. עלינו על הציר האדום. ב-0.5 ק"מ, חצינו דרך, ב-1.2 ק"מ, צומת טי, פנינו שמאלה. ב-1.35 ק"מ, פנינו ימינה לפי הסימון האדום. ב-1.50 ק"מ, צומת המשכנו ישר. ב-2.0 ק"מ, פנינו ימינה. עזבנו את הסימון האדום נ.צ. 089597:061416. ב-2.4 ק"מ, אימות: גרוטאת ברזל מימין לדרך, מצד שמאל, די רחוק, דקל בודד. ב-2.55 ק"מ, פנינו שמאלה עם הדרך, התעלמנו מדרך הממשיכה ישר. ב-3.2 ק"מ, חצינו דרך והמשכנו. ב-4.9 ק"מ חצינו דרך ואיפסנו. נ.צ. 089475:064194. ב-0.6 ק"מ התעלמנו מפניה ימינה לחורשה מדולדלת. ב-1.2 ק"מ, צומת, המשכנו ישר. ב-1.45 ק"מ אימות: שאריות של גרוטאת בחל על הגיבעה משמאל. מרחוק מקדימה ניראות חממות, אנו נוסעים אליהן. זהו היישוב דקל. ב-2.7 ק"מ, צומת, המשכנו ישר. ב-2.95 ק"מ, צומת טי, לפני החממות, פנינו שמאלה. ב-3.6 ק"מ, צומת פנינו ימינה. לאחר כברת דרך ניתקלנו בערימות אשפה מימין לדרך, זוהי האשפה של דקל והבדואים של הסביבה. הדרך הזו מוציאה אותנו לכביש (אל תיבהלו היא מתפצלת לשתי דרכים אך שתיהן מגיעות לכביש. ב-נ.צ. 086810:067186 הגענו לסוף המסלול. מכאן ממשיכים ישר עד ליציאה לכביש הראשי, ימינה זה לתל אביב.